如作甚“減速鍵”

　　記者騎電動車體驗“速率與豪情” 兩次跟丟送餐員

　　快遞員和外賣小哥，在某種水平上已成了許多人糊口必不行少的一部門。對付這些“騎士”來說，在“時刻就是人為”的條件下，電單車成了他們最利便、最快捷的交通器材，一些快遞員、外賣騎手每每選擇“多拉快跑”，掉臂交通安詳禮貌，騎車闖紅燈、逆行、走無邪車道等征象層出不窮。這些舉動飽受詬病的同時，也成了相關快遞外賣行業康健成長的大事。

　　克日，公安部交管局會同中國物流與采購連系會召開了世界公安交管部分視頻會，對快遞外賣行業電動自行車的交通打點提出明晰要求。集會會議要求加大對快遞外賣行業秩序的整治力度，嚴查嚴管配送員闖紅燈、逆行、占用無邪車道等嚴峻交通違法舉動，對負有交通事情責任、多次嚴峻違法的，納入失約記錄，督促企業落實清退和禁入法子。對此，昆明市公安局交警支隊已經組織17家在昆快遞及外賣配送企業認真人舉辦座談，推進警企共治創新外賣行業電動自行車交通違法的管理事變。

　　樣本

　　隨著導航走錯路 著急騎上人行道

　　5月8日上午10時許，早點名后，餓了么麻園站點認真人對每名送餐職員夸大了各類劃定和安詳題目。站點認真人匯報記者：“為擔保實時將餐送到客戶手中，也為了送餐職員有較高收入，岑嶺時段也許票據會一個接一個，就要求送餐職員不只要認識和籌劃好蹊徑，并且要更好地布置好時刻。送餐中，公司要求每小我私人都必需遵守交通禮貌，假如被公司暗訪職員抓到不遵法，發明一次罰100元。”

　　上午10時33分，來自四川的小伙陳洪(假名)進入了當天的送餐快節拍時刻。

　　頭盔、衣服已穿著好，統統停當。統一時刻接到兩單，陳洪騎著電單車，兩分鐘便趕到茭菱路一家飲品店。

　　餐品還沒籌備好，陳洪足足等了8分鐘。這8分鐘時刻對付他來說，很是重要。

　　兩份飲品別離要送到沐日都市小區和云南省口腔醫院，陳洪接單后就籌劃了蹊徑——先送遠的。他沿茭菱路轉二環西路，進入科醫路，于上午10時51分達到沐日都市小區，4.4公里用時8分鐘，途中有兩個紅燈。車停下，提著貨，奉上樓，小跑下來，騎上車，上午10時56分將另一單送到云南省口腔醫院。

　　由于又接到單，陳洪沒有逗留，達到麻園四面取了餐，又送往環城西路一小區。

　　因為定位不清晰，陳洪騎著電單車到了潘家灣。得知搞錯，又返回到環城西路與人民西路交錯路口，為了搶時刻，他違規騎過人行橫道，然后在人行道上騎車逆行，到了目標地。然則，小區里樓棟太多，陳洪找了一圈后，不得不回到大門扣問門衛。

　　這一單，他上午11時09分接單，11時10分取到外賣，11時33分才將餐送到。一共花了24分鐘，差6分鐘就超時了。

　　緊接著，陳洪沿途取到一份外賣，于上午11時48分將其送到了學府人家小區。

　　午時12時02分，當陳洪送當天第5份外賣時，晚報記者在工人醫院四面沒有跟上他的節拍，跟丟了。

　　在跟從陳洪的1個半小時里，他一向沒有停過，他全程沒有喝一口水，由于“少喝水是為了送餐進程中停止上茅廁”，獨一的“開小差”，就是趁著等紅燈的間隙，看動手機，快速抉擇送餐的最佳蹊徑。

　　應對

　　騎手受交警賞罰 會實時回爐重造

　　餓了么公司職員先容，每名騎手城市在入職前接管專業嚴酷的崗前安詳培訓，包羅佩帶安詳設備、遵守交通法則等，公司培訓師以及內地交管部分還會按期對騎手舉辦安詳警示教誨并答疑解惑。在入職協議中，平臺也強化了關于遵守交通禮貌的劃定。餓了么有安詳督導小組，督導職員會不按時巡檢，每抓到一次交通違規會對騎手舉辦罰款，罰款金額由站點和騎手繳納(騎手承擔不高出50%)。餓了么也主動尋求與各多半會交通打點部分相助，成立聯動雷同機制，一旦有騎手受到交警賞罰，會實時讓騎手“回爐重造”，培訓及格才可再次上崗。按照餓了么的平臺數據，送餐時刻限定較量寬裕，絕大大都配送員都能定時完成并有盈余時刻。

　　應對

　　繼承推進警企共治事變

　　晚報記者從昆明市公安局交警支隊相識到，連年來昆明交警始終重視快遞物流及外賣配送電動自行車通行秩序打點事變。4月27日，昆明交警按照公安部同一陳設，在小心深圳、南寧等先輩都市事變履歷的基本上，就草擬的《昆明市公安局交通警員支隊與在昆快遞物流及外賣配送企業成立協作機制相助協議(征求意見稿)》，組織召集美團、餓了么、圓通、順豐、中通、申通、韻達等17家在昆快遞及外賣配送企業認真人舉辦了座談，并就“警企共治創新外賣行業電動自行車交通違法管理”根基告竣了一請安見。下一步的事變中，昆明交警將嚴酷憑證公安部事變要求，進一步細化13條相助協議的內容和詳細事變法子，繼承推進警企共治創新外賣行業電動自行車交通違法管理事變。

　　體驗

　　男記者騎著電動車 跟丟了外賣女騎士

　　5月9日，晚報記者于上午11時~12時和下戰書6時~7時兩個時段，別離在環城西路與人民西路、人民西路與西園路交錯口調查。 [page]分頁標題[/page]

　　午時11時許，顛末環城西路與人民西路路口的快遞、外賣騎手不在少數。一名穿黃色衣服、戴頭盔的外賣騎手，由北向南騎到路口時，遇左轉彎綠燈，新聞資訊，只見他左轉后直接逆行穿過車道，又逆行上了人行道，消散在記者視線之外。

　　跟著用餐岑嶺期到來，外賣騎手的身影逐漸增多，大部門騎手都能遵守交通禮貌，無意一些騎手選擇逆行或騎上人行道。

　　下戰書6時許，記者跟從一名女外賣騎手，從環城西路與消息路交錯路口開始，在晚岑嶺偉大的交通狀況下，她不時按著喇叭，穿行在騎車人群中。因為她的速率有些快，記者騎著電單車難以跟上，在人民西路路口就看不到她的人影了。

　　外賣騎士交通成規

　　騎行速率較快

　　廣泛水平：★★★★★

　　騎車橫過斑馬線

　　廣泛水平：★★★★

　　單手駕駛電單車

　　另一只手行使手機

　　廣泛水平：★★★

　　闖紅燈

　　廣泛水平：★★★

　　騎車逆行

　　廣泛水平：★★★

　　騎上無邪車道

　　廣泛水平：★★

　　記者在環城西路與人民西路、人民西路與西園路兩個交錯路口共調查兩小時所見

　　昆明主城違法環境

　　2017年1月1日——2018年4月25日

　　快遞物流外賣行業非無邪車違法查處6000余起

　　均勻每月約375起

　　均勻天天約12.5起

　　據昆明交警統計

　　外賣騎士作息時刻

　　早班 9：00—20：30

　　13：30—15：30可蘇息

　　中班 10：00—22：00

　　15：30—17：30可蘇息

　　晚班 11：00—24：00

　　15：30—17：30

　　21：00—22：00可蘇息

　　此時刻表為餓了么騎手作息

　　騎士

　　岑嶺時段無奈違法 交警賞罰也是好意

　　午時1時30分，陳洪返回麻園站點，大口大口地喝了些溫開水，然后吃起盒飯。

　　“3個小時，騎了80多公里，送了10份外賣，半途就沒停過。還好都在30分鐘之內送到，就是走錯路繞到潘家灣延伸了一些時刻。”24歲的陳洪戴著眼鏡，措辭輕言細語，他邊用飯邊對記者說。

　　客歲11月，陳洪從四川來到昆明，原來隨著親戚做裝修，但做了一段時刻也沒頭緒，今天新聞，就主動地做起了外賣騎手。