中國汽車消息網訊 北京趁魅展作為行業內的龍頭趁魅展，險些全部的主流汽車廠商城市來布展。但寶沃卻選擇了一種“錯峰出行”的理念，于趁魅展竣事后的本日（5月9日），在北京898國際集會會議中心進行本身的品牌日，并發布其全新品牌計謀及新能源與智能出行計謀。同時，寶沃旗下兩款新車——純電動SUV BXi7和轎跑型SUV BX6正式上市。

寶沃BXi7共推出兩款設置車型，津貼后售價28.5-30.5萬元。BX6共推兩款設置車型，售價18.28-19.98萬元。兩款新車的上市，公布寶沃正式進軍跨界SUV及新能源市場。

（寶沃BXi7售價）

（寶沃BX6售價）

寶沃BXi7：e-Propulsion獨立平臺首款產物

假如把新能源汽車稱為當下成長最為敏捷的細分市場，應該沒有人會提出質疑。在各方當局的大力大舉建議下，新能源汽車已經成為局面所趨。對付寶沃來說，從2015年推出獨占的e-Propulsion EV平臺開始，到2017年首款純電觀念車BXi7揭開隱秘面紗，再到其后全新ISABELLA純電動觀念車登岸法蘭克福趁魅展，統統都在井井有條的成長著。

目前天正式上市的寶沃BXi7，就是e-Propulsion EV平臺的首款量產產物。

寶沃BXi7初次表態于2017上海趁魅展，新車造型與汽油版根基保持同等。外面上上回收了硬朗的直線承托力氣感，同時車身流線使得姿態更為優雅。大尺寸的直瀑前格柵計劃融入藍色菱形細節元素。作為一款電動車，新車在左后側還新增了一個插電接口，表現其新能源身份。

新趁魅整體內飾計劃也根基相沿了汽油版車型的計劃氣魄漚背同雖然，為了切合其新能源車身份，新車在車內插手了大量的藍色裝飾飾條舉辦隱瞞，回收了全新的電子擋桿來更換今朝的機器式擋把，并針對儀表盤樣式以及成果等方面做出了響應的調解。

寶沃BXi7由寶沃自行開拓的e-Propulsion EV平臺打造而來，這套體系具有高機能、高服從、高彈性和低油耗、低污染、低排量的特點。電念頭、電池等均為模塊化計劃，可按照必要機動調解。這套體系的前、后動力模塊同一由智能四驅單位舉辦扭矩輸出節制，個中，后輪扭矩輸出最高可達整車30%，以便應付各類路面。搭載的動力總成最大輸出功率為178千瓦，峰值扭矩為390牛·米，官方發布其最大續航里程為375公里，0-100km/h加快時刻為7.9秒，最高時速可達195km/h。

寶沃BX6：2.0T+6AT干出224馬力

寶馬X6開創的溜背轎跑氣魄威風凜凜SUV，受到了疾馳、歌唱等競爭敵手的恭維。面臨付日漸年青化的斲喪人群，以及越來越復雜的轎跑SUV細分市場，寶沃最早在2016年日內瓦趁魅展時代展示過一款轎跑型SUV BX6 TS觀念車，今晚排在BXi7之后上市的寶沃BX6車型可以看做其量產版本。

就寶沃汽車而言，寶沃BX6嚴酷來說可以算作現款BX5的衍生車型，因此在必然水平上可以分攤研發和制造本錢，再者年青的寶沃也必要越發富厚的車型來支撐其品牌成長。寶沃BX6基于BX5同樣的車型平臺打造，因此有著完全溝通的2685mm軸距尺寸，而車身因為定位的差異則略有差別，兩款車型現實上在B柱之前的部門根基是共享計劃，零部件高度共享。

BX6在造型上回收寶沃汽車家屬式的動感計劃，彰顯行為特征。新車的格柵內部回收了直瀑式計劃。車尾回收了溜背式的計劃，這也是一款Coupe SUV的精華地址。尾燈的造型越發板正，和前大燈形成呼應，排氣回收了雙邊共四出的計劃。

新車內飾整體氣魄威風凜凜上一如寶沃BX5的計劃氣魄漚背同內飾面板上回收了鋼琴烤漆和鍍鉻材質裝點，高配車型會配有直立式中控大屏，而低配版車型則配有多按鍵媒體操縱版面。坎坷配車型都將配備多成果偏向盤及電子駐車等設置。

動力方面，新車搭載2.0T動員機，其最大功率為165kW（224PS），峰值扭矩為300N·m。新車傳動體系估量將匹配6速手自一體變速箱。

自客歲BX5上市之后，寶沃推出新車的速率就慢了下來，目前日即將上市的兩款新車，BXi7是寶沃回歸市場的首款新能源產物，緊隨市場潮水、證明品牌技能儲蓄的新能源車型，也將為寶沃開啟新能源的大門。將來品牌包羅BX5在內的大部門車型均將推出電動版本，以順應環保政策和市場需求。BX6則是一款晉升品牌形象、富厚產物線的轎跑SUV，兩款新車的推出對品牌建樹的意義更為重要。