中國汽車消息網訊 正所謂“一次不趕趟，次次趕不上”。遙想昔時，大大都斲喪者對新能源指標持有“不體諒中帶有一絲冷酷”的立場，以為新能源車受到充電和續航的限定，很難與燃油車相提并論。可是時至今天，當舊日“不受重視”的北京市新能源汽車指標都要列隊至2023年后，那些曾經拒絕新能源指標的斲喪者們想必異常反悔吧。
汽車“新四化”的慢慢推進，跟從著新能源汽車的大潮，自動駕駛也搭上了這個春風。我們可以看到環球的科技巨頭和汽車巨頭在這一規模睜開了時刻與伶俐的競走，海表里汽車巨頭企業險些都發布了自動駕駛車輛量產的時刻表。在2020年前后，險些各家城市推出到達L4乃至L5級此外自動駕駛。此刻想想，等你搖上號買到的車，也許都不必要駕照了。由于自動駕駛替你做了統統。“新手”、“女司機”這些詞在將來也許都不復存在，留給老司機的時刻已經不多了！
自動駕駛離我們一點都不遠
“自動駕駛”聽起來很高級，仿佛在影戲里我們看到將來的汽車都是這個樣子。上了車，說出你要去的目標地，車子本身就把你帶到了想去的處所。但它涵蓋的范疇著實很廣，且按照自動化的水等分為差異的品級。
由國際汽車工程師學會在2014年宣布的自動駕駛六級分類系統今朝在國際上廣泛被承認，將自動駕駛技能分為L0至L5六個級別。個中，L0代表非自動化，L1代表幫助駕駛，L2代表部門自動化，L3代表有前提的自動駕駛，L4代表高度自動化，L5代表全自動化。今朝許多車輛已經到達L1級別，搭載了許多幫助駕駛成果，好比定速巡航和自動泊車等體系。同時，也有少數車型已經到達自動駕駛L2級別，譬喻特斯拉搭載autopilot成果的車型。
各大車企自動駕駛時刻表
寶馬：品級L3
估量量產時刻:2019年
對付自動駕駛歷程，寶馬團體有著明晰的時刻表。寶馬打算在2019年宣布可實現L3級別自動駕駛技能的寶馬7系，2021年推出第一款全自動駕駛汽車 BMW iNEXT。
疾馳：品級L3
估量量產時刻:未知
2017年9月，疾馳公布啟動包圍環球五大洲的智能駕駛幫助體系階梯實測L2級此外S級轎車已經路試。但戴姆勒團體總裁蔡澈曾暗示，疾馳今朝并不急于進入L4 級自動駕駛規模，將專注L3級自動駕駛的研發。
奧迪：品級L3
估量量產時刻:2018年
全新奧迪A8L成為環球首款實現L3階段自動駕駛的量產車型，將來奧迪將逐漸在量產車型上配備奧迪AI泊車自動駕駛、奧迪AI車庫自動駕駛和奧迪AI擁堵自動駕駛等自動駕駛成果。同時L4和L5階段自動駕駛也在穩步推進。
沃爾沃：品級L4
估量量產時刻:2021年
搭載了第二代Pilot Assist體系的沃爾沃S90在2016年就具備了L2級別自動駕駛成果。沃爾沃直接跳過L3級別，在2016年9月份，下線了第一臺L4級別車輛。2017 年底，沃爾沃正式啟動自動駕駛測試項目DriveMe。沃爾沃打算顛末4年測試后，在2021年，讓L4級此外自動駕駛汽車駛上階梯。
豐田：品級未知
估量量產時刻:2020年
日本汽車大廠豐田3月公布了一項針對自動駕駛的新籌劃：豐田將在本月下旬在東京創立一家豐田先輩技能開拓研究院（TRI-AD）的新公司，以期加速自動駕駛規模的前沿技能研發。而就在近期發布的籌劃中，今天新聞，豐田打算自動駕駛于2020年上市，并初次明晰了在自動駕駛規模的存眷重點，及對人工智能、輿圖技能、大數據等自動駕駛要害技能加大存眷力度，從而為豐田汽車引入更先輩的自動駕駛成果。
本田：品級L3
估量量產時刻：2020年
本田日前在媒體大會上公布，到2020年為止，本田將實現讓3級自動駕駛車輛可以或許在高速公路上行駛的方針，打算到2025年推出“level 4”尺度自動駕駛汽車，意味著這類汽車大都環境下能在高速路和都市階梯上自動駕駛。
公共：品級L5
估量量產時刻:2021年
按照公共的籌劃，在2021年將推出具備L5級別自動駕駛成果車型，這款車將在環球2-5個都市內舉辦運營。公共團體CEO穆勒暗示，團體最早將于2021年之前推出全自動L5級自動駕駛電動轎車、貨車和卡車。
福特：品級L4
估量量產時刻:2021年
福特曾公布將在2021年將完全自動駕駛汽車投入貿易運作。2017年2月，福特向無人駕駛初創公司Argo AI投資10億美元，擴大自動駕駛技能機關。
廣汽團體：品級L5
估量量產時刻:2030年
