中國汽車新聞網訊 傳聞已久的特斯拉落戶中國似乎已經確定。來自工商信息顯示，特斯拉在上海成立了特斯拉(上海)有限公司，特斯拉汽車香港有限公司100%持股。

特斯拉（上海）有限公司于5月10日獲上海浦東新區市場監管局核發的營業執照，特斯拉（上海）有限公司注冊資本1億元，股東為特斯拉汽車香港有限公司，公司成立日期為5月10日，經營范圍：從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理（拍賣除外）及進出口業務，并提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。看這個情形，似乎特斯拉在華建廠指日可待。

成立公司或與建廠無關

北京時間5月3日，特斯拉公布了今年一季度的財報，在財報電話會議上，埃隆•特斯拉CEO馬斯克表示：“可能在下個季度，我們就將公布有關特斯拉中國超級工廠的信息，最遲也不會晚于今年第四季度。”這是在上個月中國政府頒布新規定允許外國新能源汽車制造商在中國全資建設工廠之后，特斯拉關于在中國建廠的首次表態。

特斯拉在中國建廠的傳聞最早可以追溯到2014年，自去年6月份開始，特斯拉將在上海建廠的消息頻繁被曝出，新聞資訊，特斯拉CEO馬斯克更是在去年年末表態，在華工廠將在三年內開始運營。但時至今日，特斯拉仍尚未公布具體協議。

“汽扯扒談”注意到，此次特斯拉（上海）的業務經營范圍涉及電動汽車及零部件、電池、儲能設備等領域的技術研發轉讓，和同類商品進出口業務等，并不涉及車輛生產。

與此同時，“汽扯扒談”在招聘網站查詢了特斯拉的招聘信息，職位包括：銷售、金融支持、物流、稅務、政府關系（包括研究補貼政策）和營銷宣傳等，職位中不少為經理崗位，但基本圍繞充電樁建設和新店面裝修，與此次成立的公司在崗位上有著重疊，但并沒有涉及整車生產相關的職位發布。

由此可以推斷，特斯拉此次成立的公司或許只是在華布局的一個研發中心，并沒有實際建廠的動作。

特斯拉國產化之路還有多遠？

在中國建設一座整車工廠所需要的時間大約是2年，也就是說，如果特斯拉選擇在華建廠，2018年下半年，特斯拉建廠方案必須出爐。這也與上文提到的財報會議中馬斯克最新的說法相符合：今年第三或第四季度公布中國超級工廠的信息。

事實上，產能不足一直成為困擾特斯拉發展的難題之一，特斯拉迫切的希望找到突破口。數據顯示，中國市場占據特斯拉全球銷量的20%，這勢必成為特斯拉最重要的戰場之一。此次中國公司落戶上海，盡管有很大可能性是虛晃一槍，但也可能代表著特斯拉國產化正在全力加速的一個信號。

眾所周知，特斯拉在過去一段時間遇到投資人和業界的唱衰，今天新聞，事實上，產能不足也成為困擾特斯拉發展的難題之一，特斯拉迫切的希望找到突破口，無疑，這將對特斯拉打破目前局面具有重要意義。

特斯拉（上海）有限公司的成立與特斯拉在華建廠有何關聯？距離其在華建廠又有多遠？“汽扯扒談”將會持續關注。