作為國(guó)際陸路運(yùn)輸?shù)男滦徒M織方式,中歐班列是目前我國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家聯(lián)系最為緊密的路徑,也是推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)落地實(shí)施的成熟典范。從2011年重慶發(fā)出第一列“渝新歐”中歐班列算起,截至目前,中歐班列累計(jì)開行3.8萬(wàn)列,運(yùn)送貨物340萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,通達(dá)歐洲22個(gè)國(guó)家、160個(gè)城市。
加速貨物流通,為世界經(jīng)濟(jì)提速。中歐陸路聯(lián)系距離長(zhǎng)、面積廣、覆蓋國(guó)家和地區(qū)多,中歐鐵路、公路、跨國(guó)油氣管道等運(yùn)輸形式聯(lián)動(dòng)發(fā)展,形成更加完善的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局,銜接更加便捷,實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”、海鐵聯(lián)運(yùn)等新型多元混合運(yùn)輸方式發(fā)展進(jìn)一步提速,中歐陸路運(yùn)輸系統(tǒng)在中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)中的作用日益上升。作為新的外貿(mào)業(yè)態(tài),“海淘”購(gòu)物越來(lái)越流行,跨境電商零售出口蓬勃發(fā)展,中歐班列對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用不言而喻。2020年1月21日截至2021年5月15日,阿拉山口國(guó)境站通過(guò)中歐班列累計(jì)出口跨境電商包裹5589.42萬(wàn)件,貨值1.55億美元。
近5年來(lái),中歐班列不斷跑出開發(fā)合作“加速度”,助力沿線國(guó)家設(shè)施的互聯(lián)互通、貿(mào)易深化合作和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。古有“絲綢之路”,今有“鋼鐵駝隊(duì)”,中歐班列的國(guó)際知名度和品牌美譽(yù)度空前提升,沿線國(guó)家和地區(qū)日益增長(zhǎng)參與積極性。中歐班列正沿著“絲綢之路”,把內(nèi)陸產(chǎn)品、原材料、裝備等物質(zhì)運(yùn)輸至沿海地區(qū),通過(guò)“海鐵聯(lián)運(yùn)”節(jié)省時(shí)間、節(jié)約成本,為地處內(nèi)陸的中國(guó)西部地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)開辟出一條新通道。隨著中歐班列的發(fā)展,中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將迎來(lái)快速調(diào)整,招商引資將進(jìn)一步提升,進(jìn)而促進(jìn)該地區(qū)全方位開放。
中歐班列提速擴(kuò)線,力推“一帶一路”。在各地的“十四五”規(guī)劃中,陜西省從中歐班列長(zhǎng)安號(hào)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、“數(shù)字中歐班列長(zhǎng)安號(hào)”建設(shè)兩方面著手,提升了國(guó)際供應(yīng)鏈貿(mào)易組織水平,推動(dòng)班列與郵件、快件、跨境電商融合發(fā)展。青海省圍繞對(duì)接國(guó)家中歐班列集結(jié)中心,提出優(yōu)化中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路,加強(qiáng)回程貨源組織,努力實(shí)現(xiàn)國(guó)際班列雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。四川省、甘肅省和湖南省將目光對(duì)準(zhǔn)中歐班列與西部陸海新通道班列全面對(duì)接、聯(lián)程聯(lián)運(yùn),推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”,促進(jìn)中歐班列擴(kuò)容增效。
中歐班列不僅是貨物運(yùn)輸?shù)妮d體,更是絲路貿(mào)易的新紐帶,將各個(gè)國(guó)家、各種商品編織在了一起。人們通過(guò)這條紐帶可以方便快捷地進(jìn)行商品交換,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著中歐班列“朋友圈”的不斷擴(kuò)大和優(yōu)勢(shì)的顯現(xiàn),必將在構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局中發(fā)揮巨大作用。(陳松)
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