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紅石陽光助力第三屆決策者智能汽車大會圓滿召開

時間：2019-05-20 16:39 來源：互聯(lián)網(wǎng)


————紅石陽光OTA技術(shù)讓您的汽車自我進化，永不過時
 
       隨著汽車電子一體化新技術(shù)的快速發(fā)展，軟件將成為主要的核心競爭力。在軟件的新浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的主機廠和供應商該如何調(diào)整戰(zhàn)略來面對這一輪的挑戰(zhàn)，同時把握新浪潮帶來的機遇？

       5月15日至16日，由國家信息中心下屬國信決策者產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合上海決策者集團聯(lián)合主辦的AuToPros第三屆決策者智能汽車大會在深圳灣萬怡酒店召開。來自國內(nèi)外各大車企、研究機構(gòu)和院校等專家學者和企業(yè)代表，就智能汽車軟件化趨勢發(fā)展、操作系統(tǒng)和軟件架構(gòu)、汽車HMI發(fā)展趨勢、智能駕駛軟件系統(tǒng)商業(yè)化挑戰(zhàn)、5G下的V2X技術(shù)落地以及車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局等關鍵領域的重要議題，展開了深入的討論與分享。

 
       深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會副會長王達在主論壇開場表示，我們國家發(fā)改委2018年出臺了智能汽車創(chuàng)新戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略中提出2020年：中國的智能汽車占比將達到50%，這也標志著我們中國智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架已經(jīng)基本形成。隨著汽車從傳統(tǒng)的硬件驅(qū)動的機械變?yōu)楝F(xiàn)在和未來的軟件驅(qū)動的電子設備，汽車行業(yè)的金融規(guī)則正在被重新定義，軟件在汽車整車的份額當中增長預計將達到每年11%的比例，并且在2030年將達到整車內(nèi)容的30%。這也就意味著，軟件將成為未來主要的核心競爭力，同時也是一種挑戰(zhàn)。
 

黃昌德-中國汽車技術(shù)研究中心
 
       主論壇首位演講嘉賓中國汽車技術(shù)研究中心黃昌德提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要是智能車、無人駕駛和自動駕駛，也就是將汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化進行深度的融合。目前就智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三大關鍵要素分析來看，人工駕駛?cè)绾无D(zhuǎn)變?yōu)樽詣玉{駛?自動駕駛的標準和路測問題以及道路通訊系統(tǒng)和管理系統(tǒng)升級等方面的問題還沒有進一步完善。再就是人車路協(xié)同測試檢驗系統(tǒng)平臺還沒有建立起來。

       分論壇A
 
 
       下午大會分為兩個論壇，分論壇A的主題是“操作系統(tǒng)和軟件架構(gòu)”。主要從智能汽車的魯棒性、智能檢測系統(tǒng)的實作及應用、智能網(wǎng)聯(lián)信息解決方案、車聯(lián)網(wǎng)密碼應用實踐等方面進行分享。開場由Satyam Venture Engineering Services的項目經(jīng)理Jyothi Kumar K為大家?guī)怼吨悄芷嚨聂敯粜浴贰Ｋ岬揭ＷC系統(tǒng)符合魯棒性和穩(wěn)健性要求，需要用不同的技術(shù)手段對技術(shù)進行測試。接下來，威盛電子智能視覺部門副總裁蒲政輝蒲總主要分享在所謂的視覺和智能視覺上的這些車載應用。一個是對汽車里面駕駛行為的監(jiān)控和分析，另外一個是駕駛過程中的外圍感知體驗以及監(jiān)控。

  分論壇B
 
 
       同時進行的分論壇B關系到汽車駕駛員對科技的體驗，還有對零部件，特別可以交互的儀表導航界面的友好程度，很大程度上決定了現(xiàn)在汽車的科技含量，參與分享的嘉賓有漢王科技的產(chǎn)品部經(jīng)理畢芳女士；華南理工大學設計學院的姜立軍教授；黑莓QNX軟件系統(tǒng)有限公司的董淵文先生；比亞迪生態(tài)院的楊好博先生。
 
 分論壇C
 
 
       16日上午（會議第二天）分論壇C探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車（無人駕駛、遠程駕駛、V2X）等等一系列技術(shù)的發(fā)展。第一位嘉賓是李慧云博士，她提到自動駕駛好像離我們忽近忽遠，經(jīng)常有人說2020年就能實現(xiàn)自動駕駛，昨天李德毅院士提到要2050年才能真正看到商用。現(xiàn)在自動駕駛處于過度期望的頂峰區(qū)域，按照過往頂峰區(qū)域的趨勢來講，起碼要過10年左右，也就是說2030年看到自動駕駛的商用，是比較中肯的預測。
 
 分論壇D
 
 
       與論壇C平行的D論壇主要討論的是5G下的V2X技術(shù)落地。首位演講嘉賓是興民智通的張人杰張總，分享《5G時代車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)機會》。5G是這兩年來最熱的熱點，5g勾勒的畫卷就是所有的物體都能聯(lián)網(wǎng)，家里的各種家居家電，可穿戴的各種東西，包括汽車、工業(yè)、工廠的各個設備都會互相連接。5G車聯(lián)網(wǎng)時代需要我們自己去尋找一些商業(yè)機會，不管是全面協(xié)同、超級計算中心還是未來邊緣計算加強，我們都有機會找到自己的定位。
 
 
       紅石陽光CEO韓黎光韓總就《OTA的加減法》進行分享，從車聯(lián)網(wǎng)的市場來看，未來是電動、自動、共享、互聯(lián)、逐年更新，包括車聯(lián)網(wǎng)也是基于這個主題來做。驅(qū)動車主來使用汽車OTA的因素有很多種，從車主來講，包括利益驅(qū)動，提供新的商業(yè)模式，服務驅(qū)動。軟件定義汽車，不光是賣配件，包括成本驅(qū)動，我們能不能節(jié)約售后成本，這都是非常重要的因素。
 
紅石OTA-讓您的汽車自我進化，永不過時！
 
 
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紅石陽光聯(lián)系方式：
咨詢熱線：400-080-0206
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