中國國際物流節(jié)與中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)共同攜手，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，又得到中國西北出海最重要的港口青島港對(duì)博覽會(huì)的冠名贊助，三方合力，有力助推了西安建設(shè)國際物流、交通樞紐城市，為西安市加快發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)大動(dòng)力，并對(duì)西安加快建設(shè)國家中心城市和構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)通的物流大網(wǎng)絡(luò)、大平臺(tái)、大通道發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

于4月8日舉行的“中華物流大講堂走進(jìn)西安”主要圍繞高質(zhì)量發(fā)展攻堅(jiān)階段的中國物流與供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈及物流優(yōu)化助力企業(yè)降本增效、現(xiàn)代物流發(fā)展與人才培養(yǎng)要求等主題進(jìn)行了深入講解及交流討論。

4月9日舉行的開幕式暨全體大會(huì)、2019物流全球論壇等主要圍繞國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、中國民航物流服務(wù)水平提升、連通歐亞大陸、物流樞紐建設(shè)、航空物流的布局與發(fā)展等主題展開深入研討，并將本次活動(dòng)推向高潮。同期還舉行了中國物流100人（智庫）高端對(duì)話、交流洽談對(duì)接會(huì)、2019互聯(lián)網(wǎng)+智能交通新趨勢(shì)大會(huì)、第二屆大西安交通樞紐建設(shè)與城市軌道交通發(fā)展論壇等。

于4月10日舉行的2019“—帶—路”國際物流交流合作大會(huì)、第10屆中國物流科技大會(huì)主要聚焦中國物流高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、國際線路的集貨與路徑優(yōu)化等，以及基于共享托盤推廣與應(yīng)用有效推進(jìn)我國物流降本增效、打造智慧商貿(mào)供應(yīng)鏈生態(tài)新城、科技賦能城配降本增效等。其中，備受業(yè)界矚目的《2019年第一季度中歐班列滿意度報(bào)告》發(fā)布，榮登“熱門”，成為本次活動(dòng)亮點(diǎn)之一。當(dāng)天下午，組委會(huì)特組織參會(huì)嘉賓們前往西安國際港務(wù)區(qū)、西咸新區(qū)空港新城進(jìn)行物流重點(diǎn)項(xiàng)目考察。

此外，本屆大會(huì)設(shè)物流產(chǎn)業(yè)和智慧交通兩大展區(qū)、展出面積3.2萬平方米，展示內(nèi)容包括海陸空港口、中歐班列、多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、物流平臺(tái)、物流金融、物流技術(shù)與裝備、物流車輛及配套，交通運(yùn)輸、交通建設(shè)、軌道交通、智慧交通、智能出行等十余個(gè)板塊。博覽會(huì)吸引了十余家央企和30多家行業(yè)知名企業(yè)參展。

千人大會(huì) 政商云集

參加第16屆物流節(jié)暨青島港·第9屆西部博覽會(huì)的重要嘉賓有：第十二屆全國人大財(cái)經(jīng)委主任委員、交通運(yùn)輸部原部長李盛霖，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長胡亞東，陜西省副省長魏增軍，交通運(yùn)輸部總工程師周偉，西安市委常委、副市長高杲，國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長張江波，國家鐵路局運(yùn)輸監(jiān)管司副司長查艾軍，中國人民解放軍總后勤部原軍事交通運(yùn)輸部部長趙占平，中國國際物流節(jié)組委會(huì)執(zhí)行主任兼秘書長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市物流分會(huì)聯(lián)席主席倪瑋，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所所長王微，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴等。開幕式暨全體大會(huì)由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長余卓民主持。

在國家有關(guān)部門和單位的支持與指導(dǎo)下，參與本次活動(dòng)的社會(huì)各界人士達(dá)上千人。其中，來自俄羅斯、德國、斯里蘭卡、韓國、泰國、馬來西亞、柬埔寨、拉脫維亞、立陶宛、波蘭等20余國家80余名政企外賓代表；來自天津市、重慶市、南京市、武漢市、鄭州市、濟(jì)南市、寧波市、大連市、石家莊市、海口市、烏魯木齊市、青島市、長沙市、大同市、銀川市、呼和浩特市、保定市、溫州市、徐州市、日照市、威海市、舟山市、鄂州市、黃石市、酒泉市、信陽市、商丘市、許昌市、岳陽市、德陽市、銅陵市、慈溪市、湖州市、義烏市、瓊海市、潮州市、淮南市、泰州市、綿陽市、蚌埠市等60多個(gè)國內(nèi)城市代表團(tuán)；中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、中國外運(yùn)、青島港集團(tuán)、東航物流、中糧集團(tuán)、蘇寧物流、日日順物流、順豐、圓通、中鐵集裝箱、優(yōu)信集團(tuán)、湘歐快線、中國聯(lián)通等數(shù)百家國內(nèi)頂尖物流及其相企業(yè)代表，以及媒體、院校和制造業(yè)、商貿(mào)企業(yè)代表等千余人蒞臨盛會(huì)，共襄盛舉。

立足國際化 物流強(qiáng)國之路再出發(fā)

貿(mào)易興旺得益于物暢其流。物流作為服務(wù)貿(mào)易行業(yè)的重要組成部分，是貿(mào)易發(fā)展的前提與基礎(chǔ)，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。而且，隨著“—帶—路”建設(shè)的持續(xù)深化，產(chǎn)能合作不斷推進(jìn)，經(jīng)貿(mào)往來日趨頻繁。

在此背景下，本次活動(dòng)放眼國際，集聚全球資源。以“高質(zhì)量發(fā)展時(shí)期的中外物流合作”為主題的2019“—帶—路”國際物流交流合作大會(huì)重點(diǎn)討論了中國物流高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，多式聯(lián)運(yùn)在國際物流發(fā)展過程中的探索，國際線路的集貨與路徑優(yōu)化，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造精品路線，國際協(xié)調(diào)、功能拓展與中歐班列沿線共同經(jīng)濟(jì)空間的塑造等當(dāng)下行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)中外物流企業(yè)與貿(mào)易貨主企業(yè)高效對(duì)接，進(jìn)而推動(dòng)國際貿(mào)易的發(fā)展。

盡管我國已成為世界上最大的物流市場，但相較于發(fā)達(dá)國家，我國物流業(yè)還存在成本結(jié)構(gòu)不優(yōu)的問題、管理成本居高不下、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展總體滯后等問題。對(duì)此，有嘉賓建議，應(yīng)提高基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行效率，加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快市場主體培育營造良好市場環(huán)境，大幅提升技術(shù)裝備水平，大力發(fā)展供應(yīng)鏈物流，積極融入“—帶—路”國際物流合作。

提升服務(wù)

首個(gè)《2019第一季度中歐班列滿意度》報(bào)告發(fā)布

中歐班列作為推進(jìn)“—帶—路”建設(shè)的旗艦項(xiàng)目，在促進(jìn)亞歐各國之間的經(jīng)貿(mào)往來、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用，也成為本次活動(dòng)密切關(guān)注的焦點(diǎn)。為多角度評(píng)測(cè)中歐班列的運(yùn)行效果，了解市場反映，提升班列服務(wù)質(zhì)量和競爭能力，便于開通班列城市科學(xué)決策，提質(zhì)增效，在10號(hào)上午2019“—帶—路”國際物流交流合作大會(huì)現(xiàn)場，中國國際物流節(jié)組委會(huì)首發(fā)《2019年第一季度中歐班列滿意度》報(bào)告。

報(bào)告以中歐班列網(wǎng)絡(luò)“滿意度”調(diào)查為切入點(diǎn)，利用在大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以及情緒分析工具專利技術(shù)，并通過五大技術(shù)路徑、分步驟完成了對(duì)中歐班列的綜合評(píng)價(jià)。通過以上方式得出了中歐班列全部樣本企業(yè)六大環(huán)節(jié)的滿意度數(shù)據(jù)，即受理環(huán)節(jié)、攬收環(huán)節(jié)、發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)、沿途環(huán)節(jié)、售后環(huán)節(jié)、綜合能力。由此得出“2019年第一季度中歐班列滿意度”位列前十名的班列。

該報(bào)告由物流時(shí)代周刊、界上傳媒、沃民高科共同成立的“物流評(píng)價(jià)與競爭情報(bào)中心”，聯(lián)合北京界上供應(yīng)鏈管理咨詢有限公司共同完成，是專為本屆物流節(jié)量身打造的大數(shù)據(jù)調(diào)查項(xiàng)目。

值得矚目的是中華人民共和國商務(wù)部摘編了本次《2019年第一季度中歐班列滿意度》報(bào)告內(nèi)容。

（物流節(jié)組委會(huì)享有本報(bào)告解釋權(quán)）

賦能新物流 聚焦科技智能

2018年以來，智慧物流突飛猛進(jìn)，新技術(shù)不斷創(chuàng)新與再發(fā)展。第10屆中國物流科技大會(huì)、2019互聯(lián)網(wǎng)+智能交通新趨勢(shì)大會(huì)、第二屆大西安交通樞紐建設(shè)與城市軌道交通發(fā)展論壇等活動(dòng)鎖定科技賦能城配降本增效、云供應(yīng)鏈賦能新零售變革、科技如何提速增效零售物流、5G車聯(lián)網(wǎng)助力智慧交通等話題，并進(jìn)行了深入研討。

如，對(duì)于當(dāng)下熱門的5G，與會(huì)嘉賓們紛紛表示，萬物互聯(lián)，融合創(chuàng)新，賦能行業(yè)變革將成為5G新常態(tài)，因?yàn)?G與云計(jì)算、人工智能等基礎(chǔ)技術(shù)相互結(jié)合，將產(chǎn)生或優(yōu)化大量通用功能，高效助力智慧交通、智慧物流網(wǎng)絡(luò)體系的構(gòu)建，為用戶帶來更好的使用體驗(yàn)。當(dāng)然，物流智能的前提是標(biāo)準(zhǔn)化，在工業(yè)4.0時(shí)代的實(shí)現(xiàn)要求供應(yīng)鏈協(xié)同，且標(biāo)準(zhǔn)化是確保持續(xù)性的有效工具。

再如，在智慧供應(yīng)鏈方面，嘉賓們?cè)诜窒淼倪^程中表示，未來10年是中國物流發(fā)展黃金時(shí)期，物流業(yè)將通過發(fā)展智慧物流，打造國家物流供應(yīng)鏈，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系，參與全球經(jīng)濟(jì)治理，實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置和物流活動(dòng)系統(tǒng)化，進(jìn)一步提升物流服務(wù)質(zhì)量，降低全社會(huì)物流和交易成本。

詮釋新樞紐 鎖定高質(zhì)量

當(dāng)下，國家物流樞紐建設(shè)已成為當(dāng)下行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在本次活動(dòng)上，與會(huì)嘉賓們紛紛就國家物流樞紐如何建設(shè)、如何發(fā)揮物流樞紐對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用等話題進(jìn)行探討。對(duì)于樞紐經(jīng)濟(jì)與國家物流樞紐建設(shè)的關(guān)系，有專家表示，近十年來，我國物流業(yè)已完成從物流園區(qū)到物流樞紐，再到樞紐經(jīng)濟(jì)的升級(jí)演進(jìn)過程。在此過程中，物流發(fā)展的格局不斷變化，使得物流市場的細(xì)分持續(xù)加深。而且強(qiáng)大國內(nèi)市場帶來了新的物流業(yè)擴(kuò)張機(jī)會(huì)，但這個(gè)擴(kuò)張是跟過去的數(shù)量擴(kuò)張完全不同的，是基于業(yè)態(tài)創(chuàng)新，模式創(chuàng)新基礎(chǔ)上的一種擴(kuò)張。

此外，不容忽視的是，當(dāng)下我國物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相對(duì)滯后，一定程度上對(duì)物流高質(zhì)量發(fā)展造成阻礙，如大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)系統(tǒng)規(guī)劃不足，東中西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件和服務(wù)能力差距較大等。因此，各方應(yīng)該借力政策，尋求各方合作，通過系統(tǒng)整合分散的物流基礎(chǔ)設(shè)施，補(bǔ)齊物流資源設(shè)施短板，推動(dòng)構(gòu)建國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，打造形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)作體系，優(yōu)化物流資源配置，在更大范圍，更深層次推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)物流組織方式變革。

共話新絲路 西安新機(jī)遇

西安地處我國陸地版圖的幾何中心和中部、西部兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部，具有承東啟西、聯(lián)結(jié)南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。作為古絲綢之路的起點(diǎn)，自古以來就是我國重要的交通物流樞紐。改革開放特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來，西安公、鐵、航、管道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足進(jìn)展，物流樞紐功能和承載能力顯著增強(qiáng)。“—帶—路”倡議的提出和西安國家中心城市地位的確立，則進(jìn)一步把西安推向?qū)ν忾_放的前沿，為西安發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)和流動(dòng)經(jīng)濟(jì)提供了千載難逢的機(jī)遇。

第16屆物流節(jié)暨青島港·第9屆西部博覽會(huì)在西安成功舉辦，進(jìn)一步拓展了“—帶—路”建設(shè)新空間，抓住國家中心城市建設(shè)的重大歷史機(jī)遇，全面打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國際物流樞紐城市，為構(gòu)筑全新的物流服務(wù)格局提供了新的歷史機(jī)遇，為樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建全方位開放的新格局添上濃墨重彩的一筆。

專業(yè)務(wù)實(shí) 搭建合作平臺(tái)

在本次活動(dòng)的籌備期間，組委會(huì)本著務(wù)實(shí)、高效的辦會(huì)原則，為參會(huì)城市、企業(yè)搭建交流與合作平臺(tái)，積極走訪調(diào)研了部分城市及知名企業(yè)，并促成了部分政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間合作，為進(jìn)一步落實(shí)合作項(xiàng)目。

4月9日，在開幕式暨全體大會(huì)現(xiàn)場，青島港（集團(tuán)）有限公司分別與白俄羅斯國家鐵路總公司、歐亞鐵路物流股份公司、拉脫維亞共和國里加自由港港務(wù)局、中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司、陜西鐵路物流集團(tuán)有限公司等完成簽約；西安陸港國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司分別與俄羅斯國家鐵路總公司、西咸新區(qū)空港新城管理委員會(huì)、韓國大韓航空株式會(huì)社等完成簽約。

青島港（集團(tuán)）有限公司簽約代表分別與白俄羅斯國家鐵路總公司、歐亞鐵路物流股份公司、拉脫維亞共和國里加自由港港務(wù)局、中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司、陜西鐵路物流集團(tuán)有限公司等簽約代表簽約

西安陸港國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司簽約代表分別與俄羅斯國家鐵路總公司、西咸新區(qū)空港新城管理委員會(huì)、韓國大韓航空株式會(huì)社等簽約代表簽約

西安市委常委、副市長高杲在開幕式致辭中肯定了中國國際物流節(jié)與中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的合作——珠聯(lián)璧合、相得益彰。西安地處我國陸地版圖的幾何中心和中部、西部兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部，具有承東啟西、聯(lián)結(jié)南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，作為古絲綢之路的起點(diǎn)，自古以來就是我國重要的交通物流樞紐。改革開放特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來，西安公、鐵、航、管道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足進(jìn)展，物流樞紐功能和承載能力顯著增強(qiáng)。“—帶—路”倡議的提出和西安國家中心城市地位的確立，則進(jìn)一步把西安推向?qū)ν忾_放的前沿，為西安發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)和流動(dòng)經(jīng)濟(jì)提供了千載難逢的機(jī)遇。

媒體廣泛報(bào)道 關(guān)注度高

人民日?qǐng)?bào)海外版、央廠網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、網(wǎng)易網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、西安新聞網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)媒體；西安日?qǐng)?bào)、西安晚報(bào)、香港商報(bào)、勞動(dòng)者報(bào)、物流時(shí)代等報(bào)刊雜志媒體；中國航務(wù)周刊、物流時(shí)代、西安發(fā)布、西安新視覺、西安國際港務(wù)區(qū)等微信自媒體；共計(jì)100多家全國大眾新聞媒體和行業(yè)專業(yè)媒體參加了大會(huì)有關(guān)活動(dòng)的新聞報(bào)道，近千家國內(nèi)外各類媒體轉(zhuǎn)摘報(bào)道了大會(huì)有關(guān)活動(dòng)。其中，西安發(fā)布進(jìn)行了開幕式現(xiàn)場直播，實(shí)時(shí)觀看人數(shù)逾千人。百度實(shí)時(shí)關(guān)鍵詞搜索量達(dá)345,000個(gè)。

不得不說，第16屆物流節(jié)暨青島港·第9屆西部博覽會(huì)放眼國際，為國內(nèi)外物流企業(yè)及其上下游企業(yè)提供了一個(gè)整合資源、貿(mào)易溝通、業(yè)務(wù)拓展的絕佳平臺(tái)，對(duì)于促進(jìn)整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用，更是國內(nèi)外物流企業(yè)的商機(jī)所在。而且，該活動(dòng)更成為參與“—帶—路”共建國家和地區(qū)政府對(duì)話、企業(yè)合作、民間交流、友城互動(dòng)的重要載體。

來源：消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)